北汽藍谷與華為再攜手，高端行政轎車(chē)呼之欲出

　　在車(chē)界流行強強合作的今天，北汽藍谷與華為開(kāi)展的智選模式合作的消息，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。近期，有知情人士爆料出北汽藍谷與華為智選模式下合作的產(chǎn)品進(jìn)展：這款車(chē)定位于高端行政轎車(chē)，將在2024年北京車(chē)展亮相。

　　另?yè)�了解�?023年12月，國家知識產(chǎn)權局商標局1865期商標公告顯示，華為已向北汽藍谷子公司北汽新能源轉讓多枚運輸工具類(lèi)“STELATO”商標。鑒于此前華為與賽力斯合作的問(wèn)界、與奇瑞合作的智界對應英文名稱(chēng)分別為AITO、LUXEED，STELATO被普遍認為是北汽藍谷與華為合作產(chǎn)品的英文名稱(chēng)。

　　作為最早與華為合作的車(chē)企，北汽藍谷目前是與華為合作最深、模式最豐富的車(chē)企。依托北汽藍谷世界級水準的造車(chē)能力，加上華為強大的智能駕駛與網(wǎng)聯(lián)化創(chuàng )新能力，雙方推出的這款高端行政轎車(chē)，將強化北汽藍谷高端品牌影響力，并有望帶來(lái)新的增長(cháng)動(dòng)力。

　　新款智選車(chē)，亮相倒計時(shí)

　　2023年8月14日，北汽藍谷發(fā)布公告稱(chēng)，將與華為開(kāi)展智選模式合作，雙方將共同打造新車(chē)型。

　　在智選模式合作下，雙方不僅在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設計、生產(chǎn)制造環(huán)節展開(kāi)合作，還將在品牌、渠道、售后等維度全面合作。具體而言，在華為智選模式下，華為深度參與產(chǎn)品定義、造型設計、營(yíng)銷(xiāo)、用戶(hù)體驗等環(huán)節，智選品牌的智能化水平、品牌運營(yíng)、市場(chǎng)知名度等有望得到充分提升。與此同時(shí)，華為的品牌和終端銷(xiāo)售渠道也將為北汽藍谷所用，共同為用戶(hù)帶來(lái)更智能、更便捷的體驗。

　　為滿(mǎn)足新車(chē)型設計及投產(chǎn)需求，北汽藍谷將現有 BE22 平臺全方位升級，打造新一代高端純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺，升級后的 BE22 平臺產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠(chǎng)負責生產(chǎn)。

　　合作升級對雙方來(lái)說(shuō)是雙贏(yíng)，北汽藍谷豐富的技術(shù)實(shí)力和造車(chē)經(jīng)驗，可以幫助華為在“不造車(chē)”的策略下，抓住新能源汽車(chē)的機遇，搶占市場(chǎng)。華為的營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)勢也可以幫助北汽藍谷快速增加銷(xiāo)量，搶占高端行政轎車(chē)這一細分市場(chǎng)。

　　聯(lián)手換來(lái)世界級品質(zhì)

　　中國新能源汽車(chē)之所以領(lǐng)先全球，重要推動(dòng)力就是車(chē)企與科技企業(yè)的深度融合，共同探索電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展。北汽藍谷與華為的持續深化的合作，正是其中的典型案例。

　　早在2017年，北汽藍谷就與華為簽訂合作協(xié)議，提出“兩個(gè)奮斗者伙伴，一部世界級好車(chē)”的共同愿景。此后，雙方又連續兩次簽訂了深化和升級的合作協(xié)議。

　　2021年，北汽藍谷與華為聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版上市，作為首款搭載華為HI智能汽車(chē)解決方案的量產(chǎn)車(chē)，也是全球首批支持城市道路智能駕駛的量產(chǎn)車(chē)。因此，極狐阿爾法S全新HI版也被業(yè)內認為是一款具有標桿意義的產(chǎn)品，標志著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入高階智能駕駛元年，具有一定開(kāi)創(chuàng )意義。

　　2023年5月，北汽藍谷將極狐阿爾法S全新HI版升級更名為“極狐阿爾法S先行版”，這款車(chē)型不僅具有高階智能系統，還被賦予了最安全的車(chē)身。2023年，極狐阿爾法S全新HI版拿下了史上最嚴格的2021版C-NCAP最高“五星級”安全評價(jià)，在乘員保護、行人保護、主動(dòng)安全等方面展示了實(shí)力。

　　2024年一季度，北汽藍谷還將推出阿爾法S先行版的新款車(chē)型。

　　最新消息顯示，極狐阿爾法S先行版即將搭載HUAWEI ADS 2.0，在GOD網(wǎng)絡(luò )和RCR 2.0網(wǎng)絡(luò )基礎上，共同實(shí)現看得懂路、看得懂物，全國都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)的高階智能體驗。該系統作為智能座艙、智能車(chē)載光、智能汽車(chē)數字平臺等一系列智能汽車(chē)解決方案，具備L2+級別的能力，為駕駛者提供更加全面和精確的感知能力。其中，GOD網(wǎng)絡(luò )2.0能夠實(shí)現高達99%的通用障礙物識別率，有效感知面積更是相當于兩個(gè)半足球場(chǎng)大小。

　　為什么是高端行政？

　　合作，并不意味著(zhù)放棄靈魂，也不意味著(zhù)自我束縛。北汽藍谷一直堅持開(kāi)門(mén)造好車(chē)，構建優(yōu)質(zhì)的造車(chē)朋友圈。2023年10月17日，北汽藍谷與寧德時(shí)代達成合作。按照規劃，北汽藍谷旗下極狐汽車(chē)，將配套搭載神行超充電池，率先開(kāi)啟新能源汽車(chē)超充時(shí)代。在2023年末上市的極狐阿爾法T5，就搭載了寧德時(shí)代神行超充電池，可實(shí)現充電10min，續航260km的充電性能，續航里程達到660KM。

　　同時(shí)，華為選擇北汽藍谷一同打造智選模式下的高端行政轎車(chē)，也體現出華為對北汽藍谷造車(chē)實(shí)力的高度認可。畢竟，高端行政轎車(chē)用戶(hù)普遍有較高的生活和出行品位追求，對車(chē)的安全、智能、舒適程度要求較高。顯然，華為基于自身高端車(chē)產(chǎn)品定義方面的能力，更需要借力北汽藍谷的高端制造水平，才能讓產(chǎn)品更契合高品位人群的要求。

　　實(shí)際上，北汽藍谷一直具備很強的造車(chē)經(jīng)驗與底蘊。作為行業(yè)先行者，北汽藍谷依托十四年新能源造車(chē)技術(shù)積累，創(chuàng )新推出“場(chǎng)景化造車(chē)”理念，不斷豐富和完善對各個(gè)細分市場(chǎng)的覆蓋和拓展，相繼上市了極狐阿爾法S/T森林版、極狐考拉、極狐阿爾法T5等車(chē)型。目前，市場(chǎng)對“場(chǎng)景化造車(chē)”給予充分認可。2023年，北汽藍谷累計2023年銷(xiāo)售新車(chē)92，172臺，同比增長(cháng)84%，實(shí)現了大幅增長(cháng)。極狐汽車(chē)全系產(chǎn)品在2023全年銷(xiāo)售新車(chē)30，016臺，同比增長(cháng)達138%。

　　面對愈加復雜激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境，北汽藍谷通過(guò)開(kāi)創(chuàng )“場(chǎng)景化造車(chē)”、攜手華為智選模式，加快極狐產(chǎn)品煥新步伐，為持續增長(cháng)打牢基礎。接下來(lái)，伴隨北汽藍谷與華為共同打造的新車(chē)駛向市場(chǎng)，北汽藍谷有望加速邁入新增長(cháng)周期。