領(lǐng)先技術(shù)賦能 極狐銷(xiāo)量實(shí)現翻倍

　　2023年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量基本呈現穩步上升態(tài)勢，滲透率持續提升，市場(chǎng)空間不斷擴大。其中，我國新能源汽車(chē)行業(yè)在經(jīng)歷多年高增長(cháng)后，在基數擴大、市場(chǎng)成熟的大環(huán)境下，整體增速有所放緩。伴隨新能源汽車(chē)競爭進(jìn)入下半場(chǎng)，智能化、場(chǎng)景化、產(chǎn)品力等因素正成為車(chē)企制勝的關(guān)鍵。

　　在一眾新能源車(chē)企中，北汽藍谷2023年總體發(fā)展穩中向好，產(chǎn)品矩陣繼續完善，產(chǎn)業(yè)合作不斷深化，全球化發(fā)展布局有所加速，全年銷(xiāo)量實(shí)現大幅增長(cháng)。依托十四年新能源造車(chē)技術(shù)積累，北汽藍谷傾力打造的高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌——極狐汽車(chē)，在競爭中脫穎而出，助力北汽藍谷進(jìn)入一輪全新的增長(cháng)周期。

　　產(chǎn)品矩陣煥新，極狐汽車(chē)全年銷(xiāo)量翻倍

　　根據中汽協(xié)統計，2023年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)35.8% 和37.9%，市場(chǎng)占有率為31.6%。其中，自主品牌市場(chǎng)份額仍在不斷提升，2023年中國品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售1459.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)24.1%，市場(chǎng)份額為56%，相比上一年提升6.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　數據是最好的證明！國內品牌在摸索經(jīng)驗的過(guò)程中，不僅建立起完善可控的產(chǎn)業(yè)鏈，而且產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力逐步增強，服務(wù)體系及服務(wù)能力均跨層級優(yōu)化。其中，北汽藍谷憑借先行者開(kāi)拓精神、高質(zhì)量的研發(fā)投入、對核心技術(shù)的掌握、對場(chǎng)景化造車(chē)的探索，實(shí)現了極狐汽車(chē)銷(xiāo)量的持續突破，進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。公告顯示，2023年，北汽藍谷旗下子公司北汽新能源在2023年12月銷(xiāo)售新車(chē)20，815臺，2023年銷(xiāo)售新車(chē)92，172臺，同比增長(cháng)84%，增長(cháng)勢頭明顯。極狐汽車(chē)全系產(chǎn)品在2023年12月銷(xiāo)售新車(chē)8，004臺，2023全年銷(xiāo)售新車(chē)30，016臺，同比增長(cháng)達138%，成為北汽藍谷新車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)的主要動(dòng)力源。

　　產(chǎn)品線(xiàn)方面，2023年，北汽藍谷加快產(chǎn)品煥新步伐，極狐阿爾法S先行版、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐考拉、極狐阿爾法T5相繼上市。其中，極狐阿爾法T5定位于引領(lǐng)純電家車(chē)SUV新時(shí)代，極狐考拉開(kāi)辟智能親子車(chē)賽道，極狐阿爾法S/阿爾法T森林版定位于都市中的移動(dòng)“森林氧吧”。

　　據介紹，2024年上半年，北汽藍谷不僅將推出一款全新純電動(dòng)轎車(chē)，力求極狐產(chǎn)品線(xiàn)年輕化的同時(shí)，持續完善產(chǎn)品矩陣，為用戶(hù)提供更多選擇。此外，北汽藍谷與華為開(kāi)展智選模式合作，雙方共同打造首款智選模式車(chē)型，定位于高端行政轎車(chē)，該車(chē)型將計劃于今年投放市場(chǎng)。

　　多元的產(chǎn)品矩陣滿(mǎn)足了消費者的差異化、個(gè)性化需求，為消費者提供更多的選擇空間，同時(shí)也提升了與消費者的黏性，進(jìn)一步對公司的競爭優(yōu)勢形成正反饋。以極狐阿爾法S森林版為例，2024年1月5日，極狐阿爾法S森林版與奧迪e-tron GT、理想L9 Pro等車(chē)型共同入圍了由中央廣播電視總臺主辦《中國汽車(chē)風(fēng)云盛典》，成為2023年最受央視等權威媒體認可的車(chē)型之一，體現出北汽藍谷在滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化場(chǎng)景需求方面，具備顯著(zhù)的優(yōu)勢。

　　產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬

　　技術(shù)及生產(chǎn)制造優(yōu)勢建立強大護城河

　　北汽藍谷持續提升自主研發(fā)創(chuàng )新技術(shù)的水平，擁有整車(chē)集成、三電系統、智能化領(lǐng)域多項核心技術(shù)，并以技術(shù)鏈接“場(chǎng)景化造車(chē)”，不斷提升產(chǎn)品力。

　　公開(kāi)信息顯示，北汽藍谷在三電領(lǐng)域的技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位。電池方面，圍繞“不見(jiàn)火、全氣候、無(wú)感衰減、極速充電”四大基因，打造“極-安全、極-可靠、極-快充、極-耐寒”四大核心技術(shù)群23項關(guān)鍵技術(shù)，并通過(guò)200余項高強度測試，實(shí)現測試場(chǎng)景覆蓋度超國標300%；電驅方面，自主研發(fā)的極鋒動(dòng)力（α-power）第三代高性能電驅系統，采用結構緊湊的三合一集成方案，憑借優(yōu)異的性能表現，榮獲2022年度“中國心”十佳動(dòng)力系統稱(chēng)號。

　　此外，通過(guò)與全球知名汽車(chē)零部件供應商麥格納的合資合作，北汽藍谷擁有行業(yè)先進(jìn)制造產(chǎn)線(xiàn)及麥格納 MAFACT 生產(chǎn)制造體系，確保了極狐汽車(chē)的越級品質(zhì)。

　　在制造能力方面，北汽藍谷具備國內首條鋼鋁混合車(chē)身柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現全鋼車(chē)身、鋼鋁混合車(chē)身生產(chǎn)能力；在自動(dòng)化水平方面，實(shí)現車(chē)身連接工藝、涂膠工藝 100%的自動(dòng)化率，達到行業(yè)領(lǐng)先水平；同時(shí)，在沖壓自制件精度、車(chē)身精度、激光雷達標定等自制加工能力及智能駕駛監測能力方面均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，保障了該公司的產(chǎn)品工藝，助力智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在生產(chǎn)方面的落地應用。

　　綜合來(lái)看，北汽藍谷自主研發(fā)的IMC架構，是全球首個(gè)商業(yè)搭載 5G 技術(shù)的平臺，為承接更高級的智能駕駛系統和智能座艙系統提供保障；投資20億元的整車(chē)驗證中心，是目前全球技術(shù)領(lǐng)先、驗證內容最完備的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)試驗驗證中心�？梢哉f(shuō)，上述技術(shù)及生產(chǎn)制造優(yōu)勢，為極狐汽車(chē)建立了強大護城河。

　　堅持長(cháng)期主義

　　秉承匠心服務(wù)為用戶(hù)創(chuàng )造長(cháng)期價(jià)值

　　北汽藍谷堅持長(cháng)期主義，以具象的場(chǎng)景需求為核心，不僅立足“場(chǎng)景化造車(chē)”，加快產(chǎn)品煥新，還在營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、補能網(wǎng)絡(luò )等方面發(fā)力，為用戶(hù)創(chuàng )造長(cháng)期價(jià)值。

　　在銷(xiāo)售服務(wù)方面，北汽藍谷加快推進(jìn)極狐汽車(chē)渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設。截至2023年底，極狐運營(yíng)門(mén)店將增加至279家，直營(yíng)店預計新增至33家，并重點(diǎn)深耕北京，上海、廣深等一線(xiàn)城市核心、重點(diǎn)市場(chǎng)。到2025年，極狐營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )將覆蓋100座以上城市、380家以上網(wǎng)點(diǎn)。

　　在補能網(wǎng)絡(luò )方面，北汽藍圖打通了殼牌、小桔超充網(wǎng)等十多家頭部充電運營(yíng)商達成合作，極狐阿爾法S/T森林版兩款車(chē)型還兼容特斯拉充電網(wǎng)絡(luò )，接入公共充電樁達到66萬(wàn)+，覆蓋330+城市。

　　整體來(lái)看，在激烈的新能源市場(chǎng)競爭中，極狐汽車(chē)有優(yōu)勢、有技術(shù)、有信念。同時(shí)有北汽集團的強大支持。據報道，未來(lái)五年，北汽將最少投資500億，重點(diǎn)放在新能源、智能化領(lǐng)域，這也將有效支持極狐的長(cháng)期發(fā)展。