享界S9正式上市，為北汽新能源打開(kāi)市場(chǎng)想象空間

　　8月6日，北汽新能源和華為跨界“聯(lián)姻”的“結晶”——享界S9上市，售價(jià)39.98萬(wàn)元起。作為雙方首款智選模式車(chē)型、鴻蒙智行首款行級豪華旗艦轎車(chē)，享界S9對標奔馳邁巴赫S級、寶馬7系、奧迪A8等傳統豪華旗艦轎車(chē)。憑借高端的配置、高“含華量”帶來(lái)的流量，享界S9有望為北汽新能源再次“開(kāi)疆擴土”，實(shí)現量的飛躍。

　　超越傳統奢華體驗，享界S9重塑行級豪華轎車(chē)格

　　當前，國內新能源汽車(chē)行業(yè)競爭雖然已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，但是30萬(wàn)元以上級別的豪華車(chē)市場(chǎng)，長(cháng)期以來(lái)被BBA牢牢把控，國內車(chē)企卻鮮少涉足。

　　車(chē)企布較少，并不等同于消費市場(chǎng)的缺失，反而從另一維度折射了潛藏的商機與發(fā)展空間。近年來(lái)，隨著(zhù)增長(cháng)和人們對高品質(zhì)生活的追求，豪華市場(chǎng)銷(xiāo)量以19.8%高速增長(cháng)。瞄準這一“藍海”，享界S9對該市場(chǎng)“”。對于該布，北汽集團董事長(cháng)張建勇信心滿(mǎn)滿(mǎn)：“享界S9將以最極致的品質(zhì)、最卓越的性能、最豪華的體驗迎接每一位用戶(hù)”。

　　市場(chǎng)角逐，需要依靠?jì)?yōu)秀的產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)話(huà)。從享界 S9 公布的配置來(lái)看，完全有勝算的把握。享界 S9 車(chē)身超5米，軸距達到了3050mm，寬敞的空間達到了D級車(chē)的標準。更為出色的是，享界 S9具備量產(chǎn)豪華轎車(chē)極低風(fēng)阻0.193Cd，百零制動(dòng)僅32.77m，綜合性能全面超越。并且在座艙配置方面，首創(chuàng )量產(chǎn)轎車(chē)后排零重力座椅，并將雙溫控冷暖箱、電動(dòng)升降幕布等豪華配置全部囊括其中，把座艙打造成一個(gè)集舒適、便捷與奢華于一身的移動(dòng)私人空間，可讓每一次出行都成為一場(chǎng)尊享之旅。

　　在精心打造奢華體驗的同時(shí)，享界S9在智駕領(lǐng)域的表現更是將價(jià)值感推向了新高度。自預售會(huì )以來(lái)，多家媒體對享界S9進(jìn)行了試駕體驗，無(wú)不為其搭載的ADS 3.0端到端智能駕駛系統所震撼。該系統首次實(shí)現了商用化的車(chē)位到車(chē)位自動(dòng)駕駛功能，用戶(hù)僅需設定目的地，享界S9便能自主導航，無(wú)縫銜接停車(chē)場(chǎng)至公開(kāi)道路，再到各類(lèi)園區，乃地面、地下全場(chǎng)景通行�？梢哉f(shuō)，享界S9以領(lǐng)先的智駕技術(shù)，彌補了傳統豪華車(chē)企在這一領(lǐng)域的不足，在行級豪華轎車(chē)市場(chǎng)再次開(kāi)辟出一片新天地。

　　從享界S9的產(chǎn)品力來(lái)看，完全印證了北汽集團董事長(cháng)張建勇的話(huà)：“享界S9必定會(huì )成為一款超越期待與想象的產(chǎn)品”。如此奢華的配置和領(lǐng)先的科技水平，不僅給予了享界S9與傳統豪華車(chē)正面交鋒的底氣，更預示了其市場(chǎng)熱度和銷(xiāo)量，這將有助于推動(dòng)北汽新能源再上一個(gè)臺階。

　　極狐+享界，北汽新能源迎發(fā)展新機遇

　　近年來(lái)，“不造車(chē)”的華為在汽車(chē)市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，先后打造了火爆的問(wèn)界、智界。尤其是問(wèn)界，僅用28個(gè)月便實(shí)現“0到40萬(wàn)輛”的飛躍式成長(cháng)，刷新中國新能源汽車(chē)里程碑，向行業(yè)證明了“問(wèn)界速度”。如今，第三個(gè)“界字輩”花落北汽，享界S9有望延續這一熱銷(xiāo)面，為北汽新能源打開(kāi)新的上量空間。

　　其實(shí)，享界S9已不是北汽新能源與華為第一次合作。從2017年，華為團隊就多次拜訪(fǎng)北汽集團，希望與之共同開(kāi)發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)純電產(chǎn)品。之后，雙方展開(kāi)全面合作，協(xié)力打造了極狐阿爾法S先行版，該產(chǎn)品一經(jīng)問(wèn)世，就被無(wú)數技術(shù)大咖稱(chēng)為“中國智駕引領(lǐng)未來(lái)的里程碑”，至今，它始終以 “天花板”級的高階智駕水平在行業(yè)中做到持續引領(lǐng)。

　　此次享界S9上市，更了雙方合作的進(jìn)一步深化，北汽新能源也由此成為唯一與華為實(shí)現“HI+智選”雙模式合作的車(chē)企。對于華為來(lái)說(shuō)，享界S9使其在汽車(chē)界的版圖再一次得到擴張。于北汽新能源而言，這極有可能成為品牌爆發(fā)的催化劑。

　　首先，在技術(shù)和管理層面，華為在ICT領(lǐng)域、消費電子領(lǐng)域積累了豐富的智能化軟硬件以及管理經(jīng)驗，可以為北汽智能化轉型帶來(lái)巨大的發(fā)展機遇和競爭優(yōu)勢。

　　其次，在品牌和市場(chǎng)推廣方面，華為的渠道賦能，也會(huì )為北汽新能源注入強大動(dòng)力，利好享界汽車(chē)銷(xiāo)售，有助于快速達成上量目標。

　　而北汽新能源，背靠北汽集團“大樹(shù)”，有著(zhù)深厚的造車(chē)經(jīng)驗，完全有制造豪車(chē)的底氣。在享界S9開(kāi)發(fā)過(guò)程中，北汽集團為其定制了全新的北極星平臺。這一平臺是當下最先進(jìn)的高端全數字化平臺，融合了奔馳MRA豪華后驅平臺的同源設計和北汽極狐最新達爾文2.0技術(shù)體系的全新框架，幾乎傾注了北汽集團所有的研發(fā)資源，能使享界S9成為沖擊行豪華汽車(chē)市場(chǎng)的力作。 可以說(shuō)，北汽新能源與華為兩位高手如此“雙劍合璧”，定能夠各展所長(cháng)、優(yōu)勢互補，共同引領(lǐng)“汽車(chē)江湖”的變革。

　　從市場(chǎng)表現來(lái)看，今年，北汽新能源已經(jīng)節節向好。過(guò)去兩個(gè)月，旗下高端智能新能源汽車(chē)品牌極狐，銷(xiāo)量破八千大關(guān)，7月份，北汽新能源銷(xiāo)量更是成功加入了“萬(wàn)輛俱樂(lè )部”。如今新上市的享界S9，將在此良好態(tài)勢基礎上，與極狐一起，激發(fā)北汽新能源品牌潛力，促使其向更高、更遠的目標邁進(jìn)。